組合螺絲重要發展方向
發布日期：2016-03-10 14:48:00 來源：http://www.jfxxx.cn/ 點擊：0
組合螺絲緊固件對航天工業的主要開展。宇航飛行器功能的提高越來越依賴于領先資料和領先工藝技術，鈦合金、領先復合資料的運用量基本上代表了宇航飛行器的領先程度。鈦合金具有密度低、比強度高、耐腐蝕、耐高溫、無磁等優秀功能，被譽為飛行金屬，廣泛用做宇航飛行器緊固件。
杰出減重效果是宇航部門選用鈦合金用于制作宇航飛行器緊固件的一個主要原因。在相同的強度指標下，組合螺絲緊固件的質量要比鋼的削減30%，波音747飛機緊固件以鈦代鋼后，其構造質量削減1814kg，一架伊爾-96飛機運用14.2萬個鈦鉚釘緊固件，可削減質量600kg，C5A大型運輸機200萬個緊固件中運用了150萬個鈦緊固件，飛機構造質量削減達1.2t。別的，鈦合金疲勞強度高，應力會集敏感性低，功能優于相似用處的鋼材，這也是其被廣泛用做宇航飛行器緊固件的另一個主要原因。
鈦合金在各種氣候條件下都具有很高的抗腐蝕性，特別是它的正電位功能恰好與碳纖維復合資料相匹配，有效地避免了鉚釘緊固件的電偶腐蝕，使鈦合金成為復合資料的最佳銜接資料。鈦合金比鋁合金的運用溫度高出150-200℃，因而關于在飛行器構造中因工作溫度過高而不能選用鋁合金緊固件的部位，鈦合金將是一種較好的挑選。此外，鈦合金所固有的杰出彈性和無磁性，對避免緊固螺栓的松動和防磁場攪擾也具有非常主要的效果。因而，跟著鈦合金及其復合資料在宇航飛行器中用量的不斷增加，鉚釘緊固件用鈦合金的需求量將日益增長，這一工業也將得到不斷開展。
杰出減重效果是宇航部門選用鈦合金用于制作宇航飛行器緊固件的一個主要原因。在相同的強度指標下，組合螺絲緊固件的質量要比鋼的削減30%，波音747飛機緊固件以鈦代鋼后，其構造質量削減1814kg，一架伊爾-96飛機運用14.2萬個鈦鉚釘緊固件，可削減質量600kg，C5A大型運輸機200萬個緊固件中運用了150萬個鈦緊固件，飛機構造質量削減達1.2t。別的，鈦合金疲勞強度高，應力會集敏感性低，功能優于相似用處的鋼材，這也是其被廣泛用做宇航飛行器緊固件的另一個主要原因。
鈦合金在各種氣候條件下都具有很高的抗腐蝕性，特別是它的正電位功能恰好與碳纖維復合資料相匹配，有效地避免了鉚釘緊固件的電偶腐蝕，使鈦合金成為復合資料的最佳銜接資料。鈦合金比鋁合金的運用溫度高出150-200℃，因而關于在飛行器構造中因工作溫度過高而不能選用鋁合金緊固件的部位，鈦合金將是一種較好的挑選。此外，鈦合金所固有的杰出彈性和無磁性，對避免緊固螺栓的松動和防磁場攪擾也具有非常主要的效果。因而，跟著鈦合金及其復合資料在宇航飛行器中用量的不斷增加，鉚釘緊固件用鈦合金的需求量將日益增長，這一工業也將得到不斷開展。